The 360 (2026) : la boucle gravel non-stop autour de Londres
360 km en 24 heures, sans support, sur les bridleways, chemins de halage et single track forestiers qui ceinturent la capitale britannique : The 360 est l'un des défis gravel les plus singuliers d'Europe. Le 27 juin 2026, les participants s'élancent de Greenwich pour boucler le tour complet de Londres en gravel non-stop, en restant toujours à moins de 50 km de Trafalgar Square. Une épreuve dure plus mentalement que techniquement. Voici ce qu'il faut savoir, et quelle sacoche de cadre emporter.
Infos pratiques en bref
- Date : départ le 27 juin 2026 (édition 2026).
- Lieu : départ et arrivée à Greenwich, Londres, Royaume-Uni.
- Distance : environ 360 km, 4 400 m de dénivelé.
- Terrain : 70 % hors-route (gravel, craie, single track, bridleways, chemins de halage).
- Format : non-stop, en autonomie totale, 24 heures de temps limite.
- Organisateur : Hidden Tracks Cycling (GPX-only, tracker fourni).
- S'inscrire : hiddentrackscycling.co.uk/products/360.
The 360 2026 : présentation de l'événement
The 360 est un défi gravel en autonomie totale : une circumnavigation complète de Londres sur 360 km, à boucler en 24 heures non-stop. Pas de zone de ravitaillement, pas d'assistance, pas de véhicule-balai. Juste un fichier GPX, un tracker GPS et la satisfaction de fermer la boucle.
Une épreuve mentale autant que physique. The 360 ne brille pas par sa difficulté technique : c'est l'accumulation de rugosité, de fatigue mentale et de longueur qui en fait un défi à part. Les finishers en parlent comme de leur premier ultra : un mélange de fierté, d'incrédulité et de petit traumatisme.
Le concept singulier. Boucler le tour d'une mégapole sans jamais s'en éloigner de plus de 50 km : tucked entre les autoroutes et l'étalement urbain, un réseau insoupçonné de bridleways, chemins de halage et byways oubliés permet de traverser jour et nuit la « ceinture verte » que peu de Londoniens connaissent.
Le parcours : la ceinture verte secrète de Londres
Le tracé enchaîne paysages variés sur le rythme de 24 heures continues : aube sur les chemins de halage déserts, gravier de midi à travers bois et fermes, crépuscule en forêt, nuit éclairée à la frontale sur les sentiers de craie.
Ce qui attend les participants
- Départ aux premières heures depuis Greenwich
- Secteurs gravel roulants et chemins de halage le long des canaux
- Single track en sous-bois et lisières forestières
- Sentiers de craie (chalk paths) typiques du sud-est anglais
- Champs traversés, fermes et bridleways agricoles
- Lignes de crête avec panoramas sur la ville à l'horizon
- Section nocturne longue, à gérer à la frontale
Profil et type de terrain
360 km, 4 400 m de dénivelé, environ 70 % hors-route. Le terrain n'est pas du VTT technique : c'est de l'accumulation de surfaces inégales (chemins agricoles, racines, sections boueuses) qui finit par user. Un gravel solide avec pneus larges (40 mm minimum) et une bonne fiabilité mécanique est le bon choix. Des freins à disque sont fortement recommandés pour les descentes de nuit.
À retenir sur la météo et la nuit. Fin juin offre les plus longues journées de l'année, mais la nuit reste fraîche en sous-bois, surtout en fin de course quand la fatigue s'accumule. Une couche chaude légère, un bon éclairage avant et arrière, et une protection imperméable contre les averses surprises sont indispensables. La section nocturne est l'un des passages les plus marquants de l'épreuve.
Préparer son setup pour 360 km non-stop
Pas de bivouac, pas de gros chargement : le setup The 360 est minimaliste. L'enjeu n'est pas la capacité, c'est l'accessibilité et la légèreté.
La question du chargement
La logique sur 24h non-stop consiste à n'emporter que l'essentiel, en gardant les affaires les plus consultées à portée immédiate. Pas de matériel de couchage, pas de cuisine. Réservoir d'eau important, ravitaillements glucidiques, kit de réparation crevaison-chaîne et éclairage de secours.
Quelques repères pour un format 24h gravel :
- Poids total chargé : viser 3 à 6 kg de bagages, le plus léger possible.
- Accessibilité : snacks, téléphone, batterie externe à portée sans descendre du vélo.
- Eau : prévoir large entre deux points d'approvisionnement (stations-service, pubs ouverts).
Les sacoches recommandées
- Sacoche top tube (1 à 3 L) : snacks, téléphone, accès en roulant.
- Sacoche de cadre (2 à 6 L) : batterie externe, outils, kit crevaison.
- Sacoche de selle (5 à 10 L) : couche chaude, coupe-vent, éclairage de secours.
Sacoche de Cadre Vélo Étanche 2L
Sur The 360, le format top tube garde téléphone, snacks et batterie externe à portée immédiate, sans descendre du vélo. Indispensable sur 24h non-stop où chaque minute compte.
- ✓ Capacité 2 L, dimensions 43 × 8,2 × 5,7 cm
- ✓ PVC enduit imperméable, fermeture éclair latérale
- ✓ Forme profilée anti-frottement, pédalage en danseuse sans gêne
- ✓ 4 sangles auto-agrippantes, installation en 4 étapes sans outils
- ✓ Compatible cadres dont le tube supérieur mesure 47 cm minimum
- ✓ Livraison gratuite, retour 14 jours
Idéale pour les formats non-stop, les ultras compacts et toute épreuve où l'accès rapide aux essentiels fait gagner du temps.
Fixation et étanchéité : essentiels
Sur des chemins boueux et des sentiers de craie qui vibrent, une sacoche mal arrimée se desserre rapidement. Privilégier des fixations à sangles serrées et vérifier régulièrement. Pour les averses anglaises et les passages humides en sous-bois, une étanchéité PVC ou roll-top protège téléphone, batterie externe et éclairage de secours.
Logistique et infos pratiques
Inscriptions
Les inscriptions se font sur le site officiel de Hidden Tracks Cycling. L'inscription inclut le tracé GPX officiel, un Digital Rider Pack (conseils, stratégie, points de bail-out, points d'eau, sections nocturnes), un tracker GPS et l'inscription aux résultats. Pas de médaille, pas de cérémonie de podium : juste la satisfaction d'avoir bouclé. Une caution sur le tracker est demandée, remboursée au retour.
Hébergement et logistique
Format 24h non-stop, donc pas d'hébergement organisé pendant l'épreuve. Beaucoup de participants arrivent la veille à Londres pour récupérer leur tracker et dormir près du départ. Une nuit d'hôtel après l'arrivée à Greenwich pour récupérer est conseillée : les finishers décrivent la fin comme un véritable état de fatigue extrême.
Rejoindre Londres depuis la France
Londres est l'une des destinations les plus accessibles depuis la France : Eurostar direct depuis Paris en 2h20, ou vols depuis toutes les grandes villes françaises. Le vélo s'embarque sur l'Eurostar en housse ou démonté. Greenwich est facilement accessible depuis King's Cross/St Pancras via le métro et le DLR.
Pourquoi The 360 séduit les bikepackers ?
Le concept est unique : peu d'épreuves proposent de boucler le tour d'une mégapole en gravel. La densité de surprises (chemins oubliés, ponts piétons, lignes de crête inattendues) au cœur de l'aire urbaine la plus dense d'Europe en fait une expérience à part. Le format 24h non-stop, sans bivouac à porter, est un excellent premier ultra pour qui veut se tester sans se lancer dans un 1 000 km.
Pour un cycliste français, l'accessibilité de Londres et le format compact (un week-end suffit) rendent l'épreuve particulièrement attractive. Les paysages, contre toute attente, sont d'une grande beauté : la « ceinture verte » londonienne reste l'un des secrets les mieux gardés de l'Angleterre. Le challenge mental, lui, est universel : 24 heures à pédaler sur des chemins inégaux, dont une longue section nocturne, marquent durablement.
Conclusion
The 360 2026, c'est l'ultra gravel le plus original autour d'une grande capitale européenne : 360 km, 24 heures, la ceinture verte secrète de Londres en non-stop. Un excellent premier ultra ou un challenge à part pour les habitués, mentalement plus dur qu'il n'y paraît.
Pour planifier le reste de votre saison, le calendrier gravel et bikepacking 2026 recense tous les événements européens mois par mois.
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FAQ : The 360 2026
Quand a lieu The 360 2026 ? Le départ est donné le 27 juin 2026 depuis Greenwich, à Londres, aux premières heures du matin, avec 24 heures pour boucler la circumnavigation.
Quelle est la distance et le dénivelé ? Environ 360 km pour 4 400 m de dénivelé positif, en boucle autour de Londres, sans jamais s'éloigner de plus de 50 km de Trafalgar Square.
Quel type de terrain ? Environ 70 % hors-route : gravel, terre, sentiers de craie, single track forestier, bridleways, chemins de halage et byways. Un gravel solide avec pneus larges (40 mm minimum) et freins à disque est recommandé.
Faut-il de l'expérience en ultra ? The 360 reste accessible aux cyclistes endurants, mais l'enjeu est mental autant que physique. Le format 24h sans bivouac (donc sans chargement lourd) en fait un bon premier ultra. Une expérience de roulage de nuit aide.
Quelles sacoches emporter ? Un setup compact : sacoche top tube (1-3 L) pour les snacks, sacoche de cadre (2-6 L) pour les outils et la batterie, sacoche de selle (5-10 L) pour la couche chaude. Pas de bivouac à porter, donc rester très léger.
