Super-Brevet Berlin-Munich-Berlin 2026
Du 30 juillet au 4 août 2026, le Super-Brevet Berlin-Munich-Berlin propose l'un des plus longs radmarathons d'Allemagne : rallier Berlin à Munich, puis revenir dans la capitale, sur un tracé total d'environ 1 500 km et 9 500 m de dénivelé. Organisé par Green Cycling Berlin, l'événement est un brevet, où l'esprit d'aventure et de communauté prime sur la performance pure. Deux formats sont proposés, l'aller simple ou l'aller-retour intégral. Avant de détailler le parcours, la météo et l'équipement à prévoir, Sacoche vélo France propose un tour d'horizon complet de cette épreuve.
⚑ Infos pratiques en bref
- Dates : 30 juillet au 4 août 2026, départ le jeudi à 8 h
- Départ : Olympiastadion, Berlin (Allemagne)
- Formats : aller simple Berlin-Munich (environ 800 km, 7 000 m D+) ou aller-retour Berlin-Munich-Berlin (environ 1 500 km, 9 500 m D+)
- Barrières horaires : 64 h pour l'aller simple, 128 h pour l'aller-retour (clôture le mardi à 16 h)
- Format : brevet non compétitif, avec ravitaillements, bag-drop et points de repos
- Tarifs : 350 € l'aller simple, 390 € l'aller-retour, plateau limité à 120 participants
- Site officiel & inscriptions : berlin-munich-berlin.org
Un brevet, pas une course
Le mot brevet vient du français et évoque un diplôme, l'attestation d'une épreuve réussie. Dans cet esprit, le Berlin-Munich-Berlin ne met pas en avant le classement ni les temps de référence. L'objectif est de relever un immense défi, seul ou à plusieurs, et de le mener à bien. Sur 1 500 km, ou 800 km pour l'aller simple, c'est déjà un accomplissement en soi.
Porté par Green Cycling Berlin, l'événement rassemble une communauté de passionnés d'ultra-distance, dans une ambiance conviviale revendiquée. On y vient pour l'aventure humaine autant que pour le kilométrage, avec une organisation attentive au confort des participants. Cette philosophie, à mi-chemin entre le voyage à vélo et l'épreuve d'endurance, en fait un rendez-vous à part dans le calendrier allemand.
À noter : le parcours est majoritairement routier et bien revêtu, mais certaines sections peuvent être non goudronnées. Le tracé est fourni sous forme de trace GPX et sur komoot, avec l'ensemble des points de contrôle.
Deux formats : 800 ou 1 500 km
L'épreuve laisse le choix entre deux ambitions. L'aller simple, de Berlin à Munich, représente environ 800 km pour 7 000 m de dénivelé, à boucler en 64 heures maximum. L'aller-retour complet, jusqu'à Munich puis retour à Berlin, porte le total à environ 1 500 km et 9 500 m de dénivelé, avec une barrière fixée à 128 heures.
Le départ commun est donné le jeudi à 8 h depuis l'Olympiastadion de Berlin, en trois à cinq petits groupes. La clôture intervient le mardi à 16 h pour le format intégral. Entre les points de contrôle, les étapes s'échelonnent de 130 à 235 km, ce qui laisse à chacun la liberté d'organiser ses phases de roulage et de récupération selon sa stratégie.
Le parcours : de Berlin à Munich et retour
Le tracé quitte l'Olympiastadion de Berlin pour descendre vers le sud, avec un premier contrôle à Cottbus, aux environs du 170ᵉ kilomètre. Il traverse ensuite une Allemagne topographiquement variée, des plaines du nord aux reliefs plus marqués à l'approche de la Bavière, avant d'atteindre Munich, point de demi-tour du format intégral.
Le retour ramène les participants vers Berlin par un itinéraire soigneusement préparé, présenté comme riche en dénivelé et en paysages. De nombreux points d'intérêt jalonnent la route, et l'organisation insiste sur la beauté des régions traversées. C'est un parcours pensé pour être savouré, où l'enchaînement des étapes construit peu à peu une véritable traversée du pays.
Un événement soutenu : ravitaillements et bag-drop
Contrairement aux épreuves en autonomie totale, le Berlin-Munich-Berlin propose une vraie logistique d'accompagnement. Huit stations de contrôle jalonnent le parcours, équipées de food trucks servant des repas chauds, de snacks sucrés et salés, de fruits frais et de boissons. Les participants peuvent y composer leur ravitaillement selon leurs besoins.
L'organisation met aussi à disposition des lieux de sommeil et de repos pour récupérer, des douches à l'aller comme au retour, et un service de transport de sacs, le bag-drop, à Marktredwitz. Un traceur GPS est également fourni pour le suivi. Cette assistance change la nature de l'épreuve : elle permet de voyager plus léger que sur un ultra classique, en s'appuyant sur les services proposés le long de la route.
⛅ À retenir météo
- Fin juillet et début août, journées potentiellement chaudes en plaine
- Orages d'été possibles, surtout vers les reliefs bavarois
- Épreuve de plusieurs jours, de nuit comme de jour : éclairage fiable indispensable
- Nuits parfois fraîches lors des phases de repos
- Prévoir une couche imperméable et un rangement à l'abri de l'eau
Quelles sacoches pour un long brevet routier ?
Grâce aux ravitaillements et au bag-drop, il n'est pas nécessaire d'emporter autant de matériel que sur une épreuve en autonomie complète. Beaucoup de participants roulent donc léger, avec le nécessaire de réparation, une protection contre la pluie et de quoi gérer les phases de nuit. Le format reste néanmoins un radmarathon de plusieurs jours, où le confort de portage compte.
Pour celles et ceux qui abordent le brevet dans un esprit cyclotourisme, ou qui souhaitent prolonger le voyage autour de l'événement, des sacoches latérales sur porte-bagages offrent une vraie capacité d'emport et une bonne protection.
Selon l'approche choisie
- Approche rapide : un ensemble léger, en profitant des ravitaillements et du bag-drop
- Approche cyclotourisme : des sacoches latérales de grande capacité pour les vêtements et le matériel
- Des fermetures résistantes à l'eau, face aux averses estivales
- Un chargement stable et équilibré sur les longues portions routières
Sacoche vélo grande capacité 2x27L
99,90 €
Une paire de sacoches latérales qui se fixent sur un porte-bagages, pensées pour la route et le voyage à vélo. Cinquante-quatre litres au total, de quoi emporter vêtements, affaires de rechange et matériel pour un long brevet ou un séjour cyclotouriste. Les caractéristiques sont indiquées telles qu'annoncées par la fiche technique.
- ✓ 27 L par sacoche (54 L la paire), pour le matériel de plusieurs jours
- ✓ PVC thermosoudé, conçu pour protéger le contenu de la pluie et des projections
- ✓ Fixation par boucle rotative sur porte-bagages arrière (porte-bagages nécessaire)
- ✓ Dimensions 46,5 × 17 × 26 cm, 1,14 kg, coloris noir
Inscriptions et prestations
L'inscription se fait via le site officiel de l'événement. Elle est fixée à 350 € pour l'aller simple Berlin-Munich et à 390 € pour l'aller-retour intégral, avec un plateau limité à 120 participants. Le tarif inclut un parcours entièrement travaillé, fourni en trace GPX et sur komoot, l'accès aux stations de contrôle, le bag-drop, les points de sommeil, les douches et un traceur GPS.
Après l'inscription, les participants reçoivent les informations de paiement, puis, quelques semaines avant le départ, le détail du parcours, des checkpoints et du déroulé de l'épreuve. Une médaille de finisher récompense celles et ceux qui bouclent leur format dans les délais. Berlin étant très bien desservie, l'accès au départ reste simple, y compris pour les participants venus de France.
FAQ : Super-Brevet Berlin-Munich-Berlin 2026
Quelle distance fait le Berlin-Munich-Berlin ?
Environ 800 km pour l'aller simple Berlin-Munich, ou environ 1 500 km pour l'aller-retour complet, avec 7 000 à 9 500 m de dénivelé selon le format.
Est-ce une course ?
Non, c'est un brevet. Il n'y a pas de classement mis en avant : l'objectif est de relever le défi dans les délais impartis, dans un esprit de communauté.
Y a-t-il de l'assistance ?
Oui. Huit stations de contrôle proposent ravitaillements, repas chauds, douches et lieux de repos, avec en plus un service de transport de sacs à Marktredwitz.
Quelles sont les barrières horaires ?
64 heures pour l'aller simple et 128 heures pour l'aller-retour, avec une clôture le mardi à 16 h à Berlin.
Quelles sacoches privilégier ?
Un ensemble léger suffit grâce aux ravitaillements et au bag-drop. Pour une approche cyclotourisme ou pour prolonger le voyage, des sacoches latérales de grande capacité sont plus adaptées.
Le Super-Brevet Berlin-Munich-Berlin est un monument de la scène ultra allemande : un radmarathon de 1 500 km, soutenu et convivial, qui privilégie l'aventure partagée à la compétition. Un défi d'endurance idéal pour découvrir l'Allemagne à vélo, du nord à la Bavière. Pour le situer parmi les autres temps forts de l'année, le calendrier gravel et bikepacking 2026 recense les épreuves à suivre.
