Pedaleo 2026 : le festival bikepacking de Neuchâtel du 7 au 9 août

Du 7 au 9 août 2026, les rives du lac de Neuchâtel accueillent la deuxième édition de Pedaleo, le festival européen du bikepacking et de l'ultracyclisme. Trois jours de conférences, d'ateliers, de sorties collectives et de camping au bord de l'eau, avec quatre itinéraires balisés pour rejoindre le site à vélo depuis la France, l'Allemagne, l'Italie ou la Suisse. Un rendez-vous accessible, qui demande surtout de savoir transporter son matériel de bivouac sur plusieurs jours. Pour préparer cette logistique, Sacoche vélo France propose une sélection de bagagerie adaptée au voyage en autonomie.

Un festival, pas une course

Pedaleo se distingue nettement des épreuves ultra qui rythment le calendrier estival. Il n'y a ni classement, ni chronomètre, ni délai de barrière. Le principe tient en une idée simple : réunir sur trois jours la communauté bikepacking européenne dans un cadre où l'on parle matériel, itinéraires et récits de voyage, avec la possibilité de rejoindre le site par ses propres moyens.

Le programme annoncé comprend des conférences d'aventuriers, des ateliers pratiques, une exposition de matériel où tester des équipements, des sorties collectives courtes, du yoga, du cinéma en plein air, des concerts et des baignades dans le lac. Le camping est compris dans le billet, sur le site même, avec douches et sanitaires. Des hôtels se trouvent à proximité pour ceux qui préfèrent éviter la tente.

Le tarif de 35 CHF pour trois jours, camping inclus, place l'événement dans une catégorie inhabituelle en Suisse. C'est probablement la manière la moins coûteuse de découvrir la région à vélo sur un week-end prolongé.

Les quatre itinéraires pour rejoindre Neuchâtel

L'originalité de Pedaleo tient à ses tracés d'accès. Plutôt que d'arriver en voiture, les participants sont invités à rallier le festival par l'un des quatre parcours gravel préparés par l'organisation. Chacun est jalonné de points de tampon à collecter sur une carte remise au départ. Il n'y a aucune obligation de faire l'itinéraire complet : on peut n'en rouler qu'une portion, prendre autant de jours que nécessaire, ou venir directement en train, la gare de Neuchâtel étant à proximité immédiate du site.

Les parcours sont conçus pour des vélos gravel. Ils conviennent également au cyclotourisme classique et à la plupart des vélos à assistance électrique. Un VTT ou un vélo de route restent possibles, avec des adaptations de tracé selon les sections.

Pour les cyclistes français, l'itinéraire depuis Paris représente un engagement réel : 545 km à couvrir avant le vendredi 7 août, soit trois à cinq jours selon le rythme, avec le matériel de camping à bord puisqu'il faudra dormir sur place ensuite. C'est précisément le type de configuration où la répartition des charges devient déterminante.

Adrien Liechti et les récits de l'édition 2026

Parmi les intervenants annoncés figure Adrien Liechti, ultracycliste fribourgeois. Il viendra raconter sa traversée de l'Afrique du nord au sud, réalisée sans assistance entre janvier et avril 2026 : plus de 17 000 kilomètres en moins de 100 jours, une première sur ce format. Ce type de conférence constitue l'un des attraits principaux du festival pour le public francophone, l'occasion d'entendre en direct le détail des choix logistiques et matériels sur une expédition de cette envergure.

L'exposition matériel, elle, permet de manipuler et tester des équipements de bagagerie et de bivouac avant achat. C'est un point à noter pour qui hésite entre plusieurs configurations : voir les volumes en conditions réelles, sur un vélo chargé, vaut souvent mieux que des dimensions sur une fiche.

Quelle bagagerie pour rouler jusqu'au festival ?

Le cahier des charges de Pedaleo est particulier. Il ne s'agit pas d'une course en autonomie où l'on cherche à minimiser chaque gramme, mais d'un trajet à allure libre suivi de trois nuits de camping sur place. Il faut donc emporter la tente, le duvet, le matelas, des vêtements pour le festival et de quoi cuisiner si l'on ne mange pas sur le site. Le volume prime sur la légèreté.

Dans cette configuration, une paire de sacoches latérales sur porte-bagage arrière reste la solution la plus rationnelle. Elle offre un volume que la bagagerie bikepacking pure (sacoche de cadre, sacoche de selle, sacoche de guidon) ne permet pas d'atteindre, et elle place la masse bas sur le vélo, ce qui limite les effets sur la direction dans les sections de gravier. Différents formats sont regroupés dans la collection de doubles sacoches vélo disponible sur la boutique.

SACOCHE EN PROMO

Sacoche vélo grande capacité 2x27L 109,90 € 139,90 € ✓ Capacité : 27 litres par sacoche, soit 54 litres au total ✓ Matière : PVC thermosoudé, jonctions sans couture ✓ Dimensions : 46,5 × 17 × 26 cm par sacoche ✓ Poids : 1,14 kg ✓ Fermeture : roll-top à boucle, zip étanche frontal ✓ Fixation : boucle rotative 360°, crochets réglables 6,7 cm Voir le modèle

Le volume de 54 litres couvre une tente, un duvet, un matelas et les affaires de trois jours de festival. Des panneaux réfléchissants améliorent la visibilité sur les fins de journée. Un porte-bagage arrière compatible est nécessaire. Modèle actuellement remisé de 30 €. Commandez maintenant pour recevoir le matériel avant le départ.

Un point à anticiper si vous roulez depuis Paris ou depuis la Forêt-Noire : la charge est à répartir entre les deux côtés avec un écart de poids limité, sous peine de déséquilibre sensible sur les longues descentes. Les éléments les plus lourds se placent au fond des sacoches, au plus près de l'axe de roue.

Informations pratiques

Le site se trouve au Nid-du-Crô, à Neuchâtel, accessible en train depuis la France comme depuis l'Allemagne. Le stationnement voiture n'est pas possible sur la zone événementielle, mais un parking se situe à environ 50 mètres. L'organisation met l'accent sur la sobriété des déplacements et encourage l'arrivée à vélo ou en train plutôt qu'en avion.

Le festival est ouvert à tous les niveaux, les enfants sont acceptés. La restauration est proposée sur place à des tarifs annoncés comme accessibles, mais rien n'interdit d'apporter son propre ravitaillement.

Faut-il y aller ?

Pour un cycliste francophone, Pedaleo remplit une fonction que peu d'événements couvrent : découvrir le bikepacking sans passer par une épreuve chronométrée, dans un cadre où l'on peut poser des questions à des pratiquants expérimentés et manipuler du matériel avant de s'engager sur un premier voyage. Les 500 participants de 2025 en font encore un rassemblement à taille humaine, ce qui joue en sa faveur.

Avec une date fixée au 7 août, il reste peu de temps pour préparer un itinéraire complet depuis Paris, mais l'accès en train suivi d'une nuit sur place reste parfaitement jouable. Les autres rendez-vous gravel et bikepacking de la saison sont recensés sur le calendrier gravel et bikepacking 2026.

Questions fréquentes sur Pedaleo